La même équipe que sur la boîte Payable. Simon mène le chantier, Nicolas et Julien au développement : la plateforme, la lecture des PODs, l'agent sur les portails et les relances se bâtissent sans sous-traiter.
Tu l'as dit le 8 septembre : une fois les payables réglés, la répartition a besoin d'un break, et ce qui l'occupe le plus, c'est courir après les preuves de livraison. On commence par ça, seul, à la signature. Tu vois le résultat chaque jour avant qu'on parle de la suite.
Une rencontre avec Justin : la liste des transporteurs partenaires, un exemple de POD de chacun, les accès aux portails (Guilbault, Transcol, Rover) et la boîte POD dédiée, montée avec Kevin chez Proximité. Aucun courriel d'affaires n'est transféré chez nous : le système lit une boîte THD.
L'application, les comptes admin, équipe et sous-traitants, les listes à approuver et le journal de tout ce qui se fait. Elle se monte une fois, avec ce chantier, et tout ce qui viendra après s'y branche. Elle vit sous des comptes qui appartiennent à THD : la base de données, le code et l'hébergement sont à toi.
La boîte POD est lue en continu : date de livraison, heures d'arrivée et de départ, nom de la personne qui a signé, et le document se dépose au bon voyage dans TruckMate. Ce qui est illisible reste en backup, jamais perdu, et remonte à l'équipe.
Midi et 18 h, il va chercher sur Guilbault, Transcol et Rover les preuves de livraison qui manquent encore, et les rentre dans TruckMate.
Ce qui n'est pas disponible remonte par courriel au lieu de se perdre. Trois fois par semaine, l'agent sort la liste des PODs manquants par transporteur, écrit aux retardataires avec leur liste, et monte le ton tant que ce n'est pas réglé.
Ton rapport Signature-EDI généralisé à tous les transporteurs : ton client reçoit une preuve de livraison au logo THD, avec les bonnes informations dessus, pas au nom de ton sous-traitant.
Tout passe par l'API officielle de Trimble et se teste dans l'environnement test avant de toucher à la production. Rien ne s'écrit dans TruckMate sans validation humaine. Formation de l'équipe incluse, et 60 jours de rodage après la mise en service : les ajustements de notre bord ne te sont jamais facturés.
Un seul prix pour la preuve de livraison au complet, plateforme comprise, payé en deux fois : la moitié à la signature, l'autre moitié quand la preuve de livraison roule chez vous. Aucun abonnement obligatoire : une fois livré, le système est à toi.
| CE QU'ON BÂTIT | MONTANT (AVANT TAXES) |
|---|---|
PHASE 2 · ON COMMENCE ICI, À LA SIGNATURE La preuve de livraison, avec la plateforme La plateforme et ses trois types de comptes, les PODs reçus par courriel lus et déposés dans TruckMate avec l'agent Alexandre sur les portails, les relances des manquants lundi, mercredi et vendredi. Le POD au gabarit THD est compris. | 5 980,00 $ |
INCLUS Formation de l'équipe et 60 jours de rodage Justin et la répartition formés sur la plateforme. Les ajustements de notre bord pendant le rodage ne sont jamais facturés. | INCLUSE |
TOTAL · LA PREUVE DE LIVRAISON Le chantier au complet, plateforme comprise 2 versements : 2 990 $ à la signature, 2 990 $ à la mise en service de la preuve de livraison. Aucun abonnement mensuel n'est compris ni exigé. | 5 980,00 $ + TX |
Merci ! Une confirmation avec le document signé s'en vient par courriel.